TY - JOUR AU - Hernández Viveros, Leydy Johana AU - Romero González, Jaime Yecid AU - Tiria Vásquez, John Alexander AU - López Sarmiento, Danilo Alfonso PY - 2019/12/31 Y2 - 2024/03/28 TI - Estrategia de la mejora continua de la logística de transporte, una evaluación del diseño de una red de conexión continental multimodal de transporte, caso: Ruta Panamericana JF - Inclusión y Desarrollo JA - IyD VL - 7 IS - 1 SE - Trayectorias para el desarrollo DO - 10.26620/uniminuto.inclusion.7.1.2020.3-8 UR - https://revistas.uniminuto.edu/index.php/IYD/article/view/2054 SP - 3-8 AB - <p><strong>Objetivo</strong>. Objetivo: Determinar las estrategias propias de la mejora continua del proceso logístico de transporte, que permita<br>integrar de manera idónea los medios de transporte (terrestre, aéreo, fluvial, marítimo, y férreo) para el estudio de caso de la ruta<br>panamericana.<br><strong>Metodología</strong>: La metodología que se utilizó fue histórico - descriptiva, recopilando información cronológicamente organizada en<br>el tiempo y evaluando diferentes elementos que componen la cadena de abastecimiento identificando oportunidades de mejora.<br>De acuerdo a lo indagado y con el fin de llevar a cabo la investigación, se analizó cada uno de los países en temas de transporte<br>y relacionados para la total conexión, identificando el medio de transporte acorde para la recepción, transporte y distribución<br>de mercancías de manera eficiente, con el uso de plataformas logísticas, teniendo en cuenta los temas legislativos y convenios<br>comerciales de cada país para mejorar la economía con los demás países de la región.<br><strong>Resultados</strong>: Se determina que el desarrollo fue viable porque se pudo establecer las rutas que facilitan la distribución de mercancías<br>a lo largo del continente americano.<br>Conclusión: Dos elementos importantes a la hora de optimizar la conexión y gestionar el desarrollo entre los diferentes países, son<br>la comunicación y el transporte. En el continente americano, las conexiones y rutas más utilizadas son la terrestre, seguidas por las<br>fluviales y las aéreas. Sin embargo, en el proceso de levantamiento de información, se ha evidenciado que varias de las ciudades, que<br>se utilizaron como muestreo de este estudio, no cuentan con una variedad de medios de transporte carga lo que limita la conexión<br>con otras ciudades y su distribución.</p> ER -